نقش جلوبندی معیوب خودرو در بروز تصادفات
رانندگی با خودرویی که سیستم فرمان پذیری اش یا همان جلوبندی آن معیوب باشد، می تواند منجر به تصادفات و حوادث غیر قابل جبرانی شو د.
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری احوال نیوز :
رانندگی با خودرویی که سیستم فرمان پذیری اش معیوب باشد، می تواند منجر به تصادفات و حوادث غیر قابل جبرانی شود به همین جهت سیستم هدایت و فرمان یا همان جلوبندی خودرو باید دست کم هر شش ماه یک بار توسط مراکز مجاز معاینه فنی و تعمیرگاه های مجاز مورد بررسی و کنترل قرار گیرند. همچنین در صورتی که سیستم فرمان خودرو هیدرولیکی باشد، مخزن روغن هیدرولیک ترمز نیز باید به صورت دوره ای بازدید و بررسی شود.
رانندگان باید دو نکته مهم در خصوص سلامت فرمان یعنی اول برگشت پذیری خودکار غربیلک فرمان پس از انجام گردش ها و دوم لقی و یا خلاصی مجاز غربیلک فرمان باید مد نظر داشته باشند.
برگشت پذیری خودکار غربیلک فرمان پس از انجام گردش ها بدین معنی که پس از اتمام عملیات گردش، غربیلک فرمان باید قادر باشد به صورت خودکار و بدون نیروی دست به حالت اولیه خود برگردد.
لقی و یا خلاصی مجاز غربیلک فرمان بدین منظور که غربیلک فرمان باید در حدود ۲ تا ۳ سانتی متر (حدود ده درجه) دارای خلاصی باشد؛ یعنی با چرخاندن فرمان تا حدود کمتر از ۲ تا ۳ سانتی متر جهت تایر های جلو و در نتیجه جهت خودرو تغییری نمی کند.وجود لقی یا خلاصی فرمان بدین منظور پیش بینی شده است که با هر تکان کوچکی به ویژه در سرعت های بالا، جهت خودرو به سرعت عوض نگردد چرا که در غیر این صورت بسیار خطرساز خواهد بود. در صورتی که فرمان دارای خلاصی نباشد و یا میزان خلاصی آن بیشتر از حد مجاز باشد، نشان دهنده معیوب بودن سیستم هدایت و فرمان پذیری خودرو می باشد که در اولین فرصت باید برای تعمیر آن اقدام نمود.
سرهنگ محمدرضا محمدی رئیس پلیس راهور فرماندهی انتظامی استان اصفهان
