اصفهان گزینه جدی معرفی بهعنوان شهر پاک و الگوی حملونقل برقی کشور
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری احوال نیوز :
محمدصادق حاتمی در دیدار با علی قاسمزاده شهردار اصفهان، با اشاره به حضور خود در جمع مدیران شهرداری این کلانشهر اظهار کرد: از نزدیک شاهد روند اقدامات انجامشده در حوزه نوسازی ناوگان، بهویژه در مسیر برقیسازی حملونقل عمومی اصفهان هستم و آنچه تاکنون رقم خورده، شایسته تقدیر است.
وی با بیان اینکه طی هفتههای اخیر رایزنیهایی با مسئولان استان اصفهان انجام شده است، افزود: حدود دو هفته پیش در دیدار با استاندار اصفهان، این موضوع بهصورت جدی مطرح شد که این شهر آمادگی کامل دارد تا بهعنوان الگوی برقیسازی و شهر پاک کشور معرفی شود و ناوگان حملونقل آن به سمت استفاده از انرژیهای پاک حرکت کند.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده کشور با تأکید بر رویکرد حمایتی دولت تصریح کرد: در نشستهای انجامشده، اعلام شد ستاد نوسازی آمادگی دارد سرمایهگذاری لازم را انجام دهد و تمام ظرفیت خود را بهکار گیرد تا یک شهر بهعنوان نمونه ملی معرفی شود؛ شهری که بتواند حملونقل پاک، برقی، هیبریدی و مبتنی بر سوختهای کممصرف و غیر فسیلی را بهصورت عملیاتی پیادهسازی کند.
حاتمی با اشاره به گزارشهای ارائهشده در این نشست گفت: آنچه امروز از سوی مدیران شهری و کارشناسان ارائه شد، نشان داد ارزیابی اولیه ما کاملاً دقیق بوده است؛ چراکه شواهد موجود بیانگر پیشرفت قابل توجه اصفهان در مدتزمان کوتاه، بهویژه در توسعه زیرساختهای شارژ و آمادهسازی بستر اجرایی ناوگان برقی است.
وی با تشریح اهمیت توسعه زیرساختها ادامه داد: زمانی که زیرساخت شارژ در میدان و بهصورت واقعی گسترش پیدا میکند، شهروندانی که قصد نوسازی تاکسیها یا جایگزینی خودروی شخصی با خودروی برقی را دارند، با دغدغه و نگرانی کمتری وارد این مسیر میشوند و همین موضوع، زمینه سرمایهگذاری و توسعه ناوگان برقی را تقویت میکند.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده کشور خاطرنشان کرد: بر همین اساس، با پیشنهاد معرفی اصفهان بهعنوان الگوی برقیسازی کشور موافق هستیم، زیرا این اقدام میتواند تردید سایر شهرها را کاهش دهد و آنها را به حرکت در مسیر برقیسازی ناوگان حملونقل ترغیب کند.
حاتمی با اشاره به وضعیت ناوگان خودرویی کشور افزود: در حال حاضر نزدیک به ۴۱ میلیون خودرو در کشور تردد دارد که بیش از ۲۲ میلیون دستگاه از آنها فرسوده محسوب میشود و اصفهان نیز در همین روند کلی قرار دارد.
وی با بیان اینکه بخش عمدهای از شهرهای کشور با ناوگان فرسوده مواجه هستند، تأکید کرد: در بسیاری از شهرها بیش از ۷۰ تا ۸۰ درصد ناوگان حملونقل فرسوده است و این شرایط، ضرورت برنامهریزی جدی، هدفمند و مبتنی بر اولویت را دوچندان میکند؛ بهویژه در شرایطی که منابع مالی محدود است.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده کشور گفت: به همین دلیل تلاش شد سهم بیشتری از منابع، به نوسازی خودروهای برقی و دوگانهسوز اختصاص پیدا کند و منابع محدود، صرف سایر گزینهها نشود؛ رویکردی که برای اصفهان نیز بهصورت ویژه دنبال خواهد شد.
حاتمی با ارائه پیشنهاد مشخص برای اصفهان اظهار کرد: پیشنهاد ما این است که در آینده نزدیک، یکهزار دستگاه موتورسیکلت برقی وارد ناوگان شهری اصفهان شود، بهویژه برای پلتفرمهای کاری. در صورت راهاندازی طرحهایی مانند تاکسیموتور، این تعداد میتواند بهعنوان الگوی نخست اجرایی شود.
وی افزود: در ادامه این مسیر، ظرفیت افزایش تعداد موتورسیکلتهای برقی تا حدود ۱۰ هزار دستگاه وجود دارد و منابع مالی این طرح میتواند از محل صندوق حمایت از تحقیقات پیشرفته صنایع و چرخه نوسازی ناوگان تأمین شود.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده کشور خاطرنشان کرد: بخشی از منابع مربوط به خودروهای برقی نیز میتواند در قالب یک کارگروه تصمیمگیری و با توجه به آماده بودن زیرساختها، به اصفهان تخصیص داده شود تا فرآیند جایگزینی خودروهای برقی با سرعت بیشتری دنبال شود.
حاتمی با اشاره به هدفگذاری زمانی تصریح کرد: پیشنهاد ما برای برقیسازی ناوگان اصفهان این است که تا پایان سال ۱۴۰۵، حداقل ۳۱۳ دستگاه خودروی برقی جایگزین شود و در کنار آن، تعداد موتورسیکلتهای برقی نیز بهصورت هدفمند افزایش یابد؛ چراکه تجربه جهانی نشان میدهد آغاز برقیسازی معمولاً از موتورسیکلتها و ناوگان حملونقل عمومی شروع میشود.
وی ادامه داد: زیرساختهایی که امروز در اصفهان برای شارژ خودروها و موتورسیکلتهای برقی ایجاد شده است، این امکان را فراهم میکند که کاربران بدون نگرانی نسبت به شارژ، از وسایل نقلیه برقی استفاده کنند و این روند میتواند به کاهش آلودگی هوا، کاهش حوادث و افزایش اعتماد عمومی کمک کند.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده کشور در پایان خاطرنشان کرد: در کنار برقیسازی، پیشنهادهای سریعالوصولی نیز در حوزه خودروهای دوگانهسوز وجود دارد و این آمادگی هست که حتی در بازه کوتاهمدت، بخشی از ناوگان فرسوده تاکسیرانی اصفهان با خودروهای جدید جایگزین شود تا مسیر نوسازی ناوگان با سرعت و اثربخشی بیشتری ادامه پیدا کند.
امیر حسین جمشیدی
انتهای پیام/*
